近日，一則《貨車司機(jī)的大實(shí)話，每個(gè)人都應(yīng)該讀一遍》帖子瘋傳網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)網(wǎng)友熱議。本報(bào)記者采訪一名從事近20年貨車運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)，詳述貨車司機(jī)對(duì)不守規(guī)矩的私家車的真實(shí)想法。

“別”大貨車很危險(xiǎn)

“師傅常跟我說，在路上遇到大貨車，有多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)，有時(shí)候情愿多等一個(gè)紅綠燈也不要跟大貨車離得太近”，即將迎來“大路考”的準(zhǔn)司機(jī)梁曉冰一邊練習(xí)著倒車等各種技術(shù)一邊對(duì)記者說道。而她的師傅老楊，則是有著20年駕齡的老司機(jī)，在轉(zhuǎn)行做駕校教練前，他就是一個(gè)貨車司機(jī)。

老楊告訴記者，自己以前經(jīng)常跑上海到山東的高速路，經(jīng)常熬夜和飲食不規(guī)律，在他告別貨車司機(jī)這一崗位時(shí)，落下了一身病——胃病、腰肌勞損、頸椎病等。“這些都是貨車司機(jī)的職業(yè)病，還有更多精神上的，比如夫妻長(zhǎng)期聚少離多、對(duì)孩子幾乎沒有照顧等等。”老楊說，近些年經(jīng)?？吹骄W(wǎng)上不少指責(zé)甚****貨車司機(jī)的帖子，讓他非常氣憤。

“現(xiàn)在汽車進(jìn)入千家萬戶，但很多人根本就不具備開車的道德。動(dòng)不動(dòng)‘路怒’，稍微開慢點(diǎn)就要罵街了。你可以去問問，越是暴躁的、駕齡越是短。這也就是說，這些本身就是菜鳥的司機(jī)，自己開得不怎么樣，但自視甚高，覺得人家都必須讓著他。”老楊說，讓他印象比較深的是有時(shí)候在高速公路上，總有些小轎車喜歡“別”或者加塞到大貨車前，“這其實(shí)很危險(xiǎn)，你再堅(jiān)硬的轎車都經(jīng)不起大貨車的‘碾壓’，到時(shí)候吃虧的還是自己。”

“而且跑長(zhǎng)途的貨車，公司基本都會(huì)上足保險(xiǎn)，特別是第三方責(zé)任險(xiǎn)。所以在路上真不要和貨車司機(jī)較勁，人家真心不怕你。”老楊補(bǔ)充說道。

盡量靠貨車左側(cè)開

在熱傳的這則《貨車司機(jī)的大實(shí)話，每個(gè)人都應(yīng)該讀一遍》網(wǎng)帖中，還有貨車司機(jī)現(xiàn)身說法。說得**多的，就是“和大貨車保持適當(dāng)?shù)木嚯x”，更不能去“故意挑釁大貨車”。

“就是大貨車可能因?yàn)槌嚮蛞恍┎豢煽咕艿脑驅(qū)I車造成了點(diǎn)影響，這時(shí)候有的轎車司機(jī)就會(huì)突然變道**大車前面挑釁，甚**來個(gè)急剎車。就我多年的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)來說，這純粹是找死！”這名貨車司機(jī)表示，如果真造成大貨車剎不住，就算大車躲開了，也極有可能失控側(cè)翻，也能把小車給“活埋”了。

對(duì)于貨車司機(jī)為什么不太愛踩剎車，有貨車司機(jī)表示，大貨車跑3公里就需要1升油，換算下就是1公里要花費(fèi)2.5元左右，“那些滿載或超載的車，剎停后再提**正常車速，油費(fèi)都花了不少！”

“我那時(shí)候跑貨車，也不太喜歡用剎車，主要就是為了省錢。加上現(xiàn)在跑貨運(yùn)的，都是按照運(yùn)貨的噸數(shù)給錢，拉得多就賺得多，所以超載是常態(tài)。而執(zhí)法部門往往只管罰款，不管其它，這讓運(yùn)輸成本又往上增加不少”，老楊對(duì)小車司機(jī)建議，在路上見到大貨車一定不能馬虎大意。

“我經(jīng)常跟學(xué)員講，盡量和貨車隔一條車道，或者前后保持盡量一輛車的距離。如果實(shí)在躲不開，就盡量靠貨車的左側(cè)行駛——經(jīng)常跑高速的，都習(xí)慣多看左側(cè)的后視鏡。”老楊對(duì)記者說道。

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