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油耗增大 這些吃油的零件一定要換
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1/6哥們姐們只要聚在一起聊車就不免會提到愛車的油耗，那些個老司機們各個都有自己的愛車保養(yǎng)經。說到“省油”這茬，一個個都是大師，都有自己的小竅門，他們說愛車零件是有使用期限的，如果長期不更換就會拉高油耗，聽著確實很有道理，所以小編就特意整理了出來，讓有車族都能了解一下，一起來看看吧！
2/6【1.輪胎】 一般汽車輪胎的正常壽命是2年或者6萬公里。如果輪胎磨損較為嚴重，就會出現打滑的現象，這樣就會增加使用制動的頻率，油耗上升是必然的事情。當然，如果你的輪胎胎壓不足，就會增大與地面的接觸面積，增加摩擦阻力，為了克服這種阻力就會增加汽車油耗哦！所以，趕緊檢查一下自己的愛車輪胎，如果已經磨損嚴重，已經到達更換壽命就趕緊換新的吧！
3/6【2.氧傳感器】 愛車為了減少排氣污染一般會使用到三元催化轉換器，所以氧傳感器就成了必不可少的元件。氧傳感器也是有使用壽命的，到了一定的時間它就會失效，這種失效一般表現為傳感器元件老化和中毒。一旦失效，電子燃油噴射系統(tǒng)不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。愛車行駛8-11萬公里后，就該更換氧傳感器，平時也應檢查汽車氧傳感器是否失效，發(fā)現問題及時更換。
4/6【3.積碳】 相信“積碳”一詞很多車主都不陌生，積碳會導致油耗增高很多車主也知道，那什么情況下說明愛車積碳了呢？如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現象，你車的氣門很有可能已經積碳了；發(fā)現怠速低而且怠速時車發(fā)抖，踩下油門時發(fā)卡，換電瓶無怠速，那么你車的進氣管已經積碳很嚴重了。給愛車的進氣系統(tǒng)做一些清洗，減少積碳形成是很有必要的。一般愛車行駛3萬公里左右就該給進氣系統(tǒng)做一次清洗。
5/6【4.火花塞】 一般的積碳和油污是汽車火花塞的常見沉積物，所以定期要對火花塞進行清洗或者更換。一般的普通芯火花塞使用壽命在3萬公里左右，貴金屬材質火花塞在6-9萬公里，清洗火花塞也可以自己動手，主要就是清洗絕緣體的裙部，先將其在煤油中浸泡，然后用非金屬工具掛掉沉積物，再用煤油清洗，**用壓縮空氣吹干，但是注意不能用高溫燒烤。
6/6【5.蓄電池】 很多車主都不會把油耗和蓄電池聯想到一起，其實它們息息相關。蓄電池的使用達到2-3年后便會產生虧電現象，從而會導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎比較無力，火花塞無法跳出強而有力的火花，從而使點火能量變低，油耗會因此飆升。所以，蓄電池這種消耗性零件，到時間該換就換吧，為此長期增加油耗不值得！
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